楚州| 洛扎| 远安| 乌兰察布| 邱县| 合山| 普安| 仙桃| 和林格尔| 黄平| 河间| 寻乌| 龙游| 雅江| 舞钢| 无锡| 西峡| 应县| 康县| 汉寿| 改则| 南漳| 明光| 沭阳| 吴中| 神池| 泽普| 沁源| 五指山| 乌拉特前旗| 鄂托克前旗| 肥城| 福山| 江门| 大方| 北票| 峨眉山| 保山| 施甸| 大名| 克拉玛依| 浦城| 宜兰| 龙海| 沁水| 临潼| 麻栗坡| 金昌| 伊宁县| 玛纳斯| 马鞍山| 若尔盖| 台江| 应县| 信丰| 米泉| 怀宁| 衢州| 龙湾| 沙坪坝| 平乐| 福州| 太和| 右玉| 阿瓦提| 益阳| 天柱| 望都| 大冶| 宁陕| 华亭| 子长| 永春| 马山| 奉节| 献县| 沿滩| 余庆| 登封| 河池| 怀集| 日土| 呼和浩特| 丽江| 永昌| 仙桃| 新城子| 霍州| 临县| 乃东| 隆回| 民勤| 公主岭| 龙胜| 兴宁| 佳县| 灵石| 城口| 芒康| 神农架林区| 太湖| 三穗| 资溪| 韶关| 静乐| 紫阳| 鹤岗| 乐山| 灵石| 怀来| 绥芬河| 平坝| 武威| 察哈尔右翼中旗| 无极| 西充| 汶川| 玛曲| 丽江| 济南| 龙南| 金溪| 扶余| 云林| 盐山| 大竹| 阿克塞| 贡嘎| 台湾| 昂仁| 灵石| 崇明| 上甘岭| 千阳| 兴和| 灵川| 法库| 九江市| 柘城| 红星| 竹山| 锦屏| 城阳| 许昌| 马山| 威海| 麦积| 宁德| 荥经| 滁州| 霍邱| 察哈尔右翼中旗| 珊瑚岛| 托克托| 巴里坤| 辉南| 福州| 喀喇沁左翼| 祁东| 连云区| 宜阳| 禄丰| 马关| 五寨| 资兴| 康马| 昭觉| 武平| 双桥| 南昌市| 黄陵| 隆子| 遵义市| 寿阳| 沧县| 佛坪| 秦皇岛| 新绛| 城步| 浦东新区| 阳谷| 西昌| 覃塘| 义县| 于田| 昭苏| 临漳| 洮南| 北安| 拉孜| 黄平| 五莲| 吉木乃| 滦县| 贵溪| 常州| 自贡| 上杭| 灵台| 青铜峡| 龙游| 永寿| 黄陵| 闻喜| 陵川| 泗水| 琼中| 江安| 华山| 盐津| 咸丰| 阳信| 固始| 莱州| 新邱| 武安| 胶南| 获嘉| 郏县| 安义| 阿图什| 怀来| 察布查尔| 博鳌| 宁强| 眉县| 洞头| 九江县| 响水| 左云| 理塘| 偏关| 江永| 乐山| 武进| 谢通门| 龙口| 平陆| 马边| 乐东| 鄂托克前旗| 崇州| 凤城| 洱源| 马山| 准格尔旗| 信丰| 布拖| 金湾| 翠峦| 来安| 德昌| 萍乡| 恭城| 兴平| 张家界| 康保| 福山| 八一镇| 乌拉特前旗| 平乡| 罗江| 固阳| 香河|

明起可用微信购买厦门轮渡船票 预售期由5天改15天

2019-03-26 20:54 来源:中国网

  明起可用微信购买厦门轮渡船票 预售期由5天改15天

  据悉,2017年我市商务经济呈现稳中有进的良好态势,实现社零总额8068亿元,增长11%;进出口总额4508亿元,增长%。杜先生说。

同时,由成都市住房公积金管理中心,成都市房管局下属市场中心、住保中心和公房中心设置业务窗口,提供涉及公积金提取,房屋租赁的政策咨询、租赁登记备案管理、公共租赁住房和人才公寓的现场服务及后期管理政策咨询等政务服务。由背江发展转向拥江发展,在中央活力区建设中,锦江水岸的打造成为一大亮点。

  进入大规模部署和应用期的还有新一代互联网。访我省全国人大代表伍辉3月21日,阳光和煦,春意愈浓。

  2017年,全省各级工商和市场监管部门共立案查处各类经济执法案件1333件,收缴罚没款1837万元。竺先生告诉北青报记者,刚开始他也不清楚网上传的沸沸扬扬的事情是发生在他所在的饭店,但是在看了视频后,竺先生立即确认事发地就是在他们店,视频中的背景还有桌面一看就知道是我们餐厅发生的事情。

《经济参考报》记者还从工信部获悉,为保障数字中国建设,我国还将实施一系列具体的措施,其中包括:开展网络强国建设三年行动,启动一批战略行动和重大工程;加快百兆宽带普及,推进千兆城市建设,实现高速光纤宽带网络城乡全面覆盖、4G网络覆盖和速率进一步提升;完善国际通信网络出入口布局,完成互联网网间带宽扩容1500G;推进5G研发应用,补齐5G芯片、高频器件等产业短板,完成第三阶段测试,推动形成全球统一5G标准;实施IPv6规模部署行动计划,推动下一代互联网建设和发展。

  在加大资金扶持方面。

  市委书记陈敏尔主持会议并讲话。对整改不力的,按规定追究相关责任人责任。

  小夏对记者说。

  24日早间,封面新闻记者前往成都住房租赁服务大厅探访,发现现场主要设置了公共租赁住房保障区、市场租赁住房展示区、政务及配套服务区3个区域。《经济参考报》记者还从工信部获悉,为保障数字中国建设,我国还将实施一系列具体的措施,其中包括:开展网络强国建设三年行动,启动一批战略行动和重大工程;加快百兆宽带普及,推进千兆城市建设,实现高速光纤宽带网络城乡全面覆盖、4G网络覆盖和速率进一步提升;完善国际通信网络出入口布局,完成互联网网间带宽扩容1500G;推进5G研发应用,补齐5G芯片、高频器件等产业短板,完成第三阶段测试,推动形成全球统一5G标准;实施IPv6规模部署行动计划,推动下一代互联网建设和发展。

  以人工智能技术为例,国内众多厂商已经开始推出大量人工智能应用。

  中国官方在强硬表态不惧怕贸易战的同时,也在积极释放善意。

    调研中,段成刚对放牛坪村人居环境综合整治和茨竹中心场镇提档升级工程给予肯定。中国信息通信研究院发布的《中国数字经济发展白皮书》(以下简称《白皮书》)表示,未来几年是我国5G、下一代互联网、物联网、工业互联网等技术的大规模部署期,随着各类网络基础设施的建设和相关技术的应用,数字中国建设将进入高峰期,会为我国数字经济发展、产业转型升级和各行业融合发展奠定基础。

  

  明起可用微信购买厦门轮渡船票 预售期由5天改15天

 
责编:

天大科研团队打造“呼吸系统” 助力大飞机起航
要突出长效,深度融合两学一做三会一课和不忘初心、牢记使命主题教育,坚持问题导向,建立长效机制,以真抓的实劲、敢抓的狠劲、善抓的巧劲、常抓的韧劲,推动奉节改革发展各项工作再上新的台阶。

扫码阅读手机版

来源: 天津北方网 作者:靳莹 朱宝琳 编辑:段玮 2019-03-26 07:44:09

内容提要:国人期盼已久的国产大飞机C919即将起飞。其座舱环境控制系统,即飞机的“呼吸系统”,包括空气分配设计方案的数值仿真和优化设计,由天津大学科研团队完成……

  天津北方网讯:国人期盼已久的国产大飞机C919即将起飞。作为中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,C919的设计性能超过了大部分同类机型。其中,它的新型空气分配系统让空气“更清新”。与主流传统大飞机相比,优化设计获得的C919座舱内空气新鲜度提高了20%,乘客的热舒适满意度从70%左右提升至近90%。这套座舱环境控制系统,即飞机的“呼吸系统”,包括空气分配设计方案的数值仿真和优化设计,由天津大学科研团队完成。

  打造大飞机“呼吸系统”

  据技术人员介绍,大飞机的座舱环境质量直接影响着乘客的健康和舒适程度,万米高空中,空气稀薄,机舱内外气压差增大,同时,飞机从起飞到巡航的十几分钟之内,外部大气温度变化超过70摄氏度。因此,保证大飞机空气环境控制系统的可靠性,尤为关键。

  天津大学的任务就是在大飞机的总体设计方案成型后,对座舱环境控制系统中最关键的空气分配进行数值仿真和优化设计,用科学的分析来确保方案的“落地”,让乘客无论坐在哪个位置上,都能呼吸到干净的空气,且体感热舒适指标适宜。

  天津大学环境科学与工程学院教授刘俊杰介绍说,C919的亮点之一,就是运用了新型空气分配系统,让空气更加干净、新鲜、均匀。出风口采用了最新的设计,从机舱顶部和行李架侧面同时送风,不但加快了空气流动,还减少了乘客“冷热不均”的不适感。“空客、波音飞机的参考数据以西方乘客的舒适体感温度为主,我们则更多地积累了中国人热舒适满意度的数据,让中国乘客的热感觉更舒适。”

  拥有世界唯一整机座舱实验平台

  据悉,目前国际上对民用航空器内部环境控制的研究及相关系统的开发,主要集中在以波音飞机制造集团、空中客车飞机制造集团和前苏联民用飞机制造企业等相关专门研究机构。但除“波音787”外,其它机型只能对空气进行温度控制,“波音787”开始实现了温湿度、空气洁净度控制。我国在大型民航飞机的研究和生产刚刚起步,还未有针对机舱环境的专门研究平台和研究方向。2008年,天津大学礼聘“长江学者”客座教授,美国普度大学教授陈清焰来校工作。陈清焰同时担任“美国客机机舱环境研究中心”主任,该中心联合美国7所大学开展了机舱环境控制领域的研究工作,具有国际领先水平。

  他到天津大学工作的唯一要求是,需要“一架适航的飞机”,连他自己都没想到,学校爽快地答应了。停泊在天津的“麦道82”大飞机是他科研生涯中一个最特别的实验室,让他回国工作的“一腔热血”终有了一方安放的沃土。这也是目前世界上唯一的整机座舱环境控制系统实验平台。该实验平台最初为波音公司做过相关科研测试,后于2009年参与了C919大型客机的座舱环境数值仿真和优化设计工作。

  “希望从基础研究开始,扎实稳进地为祖国的大飞机事业做点事。”陈清焰当时表示。如今,陈清焰在天津大学领衔的“座舱空气革新性环境研究中心”已经颇具规模,汇聚了一批中青年学者。

  要飞得舒服让机舱环境可设计

  刘俊杰是室内空气环境质量控制天津市重点实验室主任,也是陈清焰教授在国内开展工作的“最佳搭档”。

  “我们的目标是做世界上最舒适、最干净的座舱空气环境。以前人们关注飞机能否飞,飞得是否快,现在关注点转移到是否安全、舒适和健康”。刘俊杰说,创造高能效的座舱空气环境是保障乘客和机组人员生命安全、健康和舒适的关键,是通过国际适航认证的瓶颈,也是在激烈的国际竞争中获得优势的突破口。

  空气环境控制系统是飞机九大关键系统之一,也是涉及机密的关键技术。整机可以购买,这些关键技术国外公司却不会提供,需要依靠自己的力量设计、研发。2009年起,天大师生们开始关注大型客机座舱空气环境控制的科学问题,“那时关于该领域,国内没有研究基础、没有实验平台,也没有验证装置等,一切都是从零开始。”

  陈清焰提出的“逆向模拟与设计方法”如今应用在了C919国产大飞机上。当时这种设计理念与波音、空客公司等是有所区别的,“不是让乘客被动地适应环境,而是把乘客的舒适度作为主动考虑的因素,根据乘客需求设计机舱环境”。

  仿照C919的座位设置,在天津大学模拟座舱空气环境实验平台,一段有7排座位的机舱正在接受着激光检测。座舱内每个座位上“坐”有真人大小的“模特”,“模特”身上缠绕着电热丝,模拟乘客散发的热量。“我们的团队,就是在不断地测试,最终让最少的通风口,实现空气的流通和净化。”刘俊杰说。

  传统民航客机,多在机舱顶部送风,不仅使不同位置的乘客“冷热不均”,还会在窗口等处形成“涡流”,导致污染物和传染病病毒“滞留”。C919大型客机则从机舱顶部和行李架侧面同时送风,不仅吹散“涡流”,还对机舱内的纵向气流形成阻断,减少了乘客在座舱中交叉感染的概率,使空气更“清洁、清新”。

  “虽然中国大飞机起步晚,但是我们只要抓住关键共性基础问题进行研究、突破,就一定能在世界竞争中走在前列。”陈清焰认为。(“津云”—前沿新闻记者段玮 通讯员靳莹 朱宝琳)

下载前沿客户端关注更多精彩

推荐新闻

我来说两句

关于北方网 | 广告服务 | 诚聘英才 | 联系我们 | 网站律师 | 设为首页 | 关于小狼 | 违法和不良信息举报电话:022-23602087 | 举报邮箱:jubao@staff.enorth.cn | 举报平台

Copyright (C) 2000-2019 Enorth.com.cn, Tianjin ENORTH NETNEWS Co.,LTD.All rights reserved
本网站由天津北方网版权所有